Публикации
22.09.2020

Количество компаний, занимающихся ввозом в Россию товаров из Китая, в 2019 году превысило 28 тысяч. Работать с их полным списком для поиска новых клиентов - задача, требующая немалых ресурсов. Однако все ли эти импортёры нужны Вам? Многим транспортным компаниям интересны поставщики с определёнными базисами поставки. Ведь от условий поставки зависит, кто из пары отправитель-получатель будет оплачивать перевозку товара и страховать его. Аналитическая Группа "ВЭД-Стат" подберёт Вам индивидуальный список импортёров по заданным кодам Инкотермс.

27.08.2020

Как уже было отмечено, поставками из Европы занимаются более 45 тысяч российских компаний. Чтобы выбрать среди них Ваш целевой список, наверняка потребуется фильтрация по кодам ТНВЭД или товарным группам. Распределением базы данных по этому параметру мы сейчас и займёмся.

14.08.2020
Как распределены импортёры из Китая по товарным группам? Продолжаем исследование самого крупного направления товаропотока в Россию.
29.07.2020

Годовое падение объемов торговли в Литве стало антирекордом среди прибалтийских республик. В апреле текущего года из-за пандемии коронавируса объемы торговли в ЕС упали почти на 12%, согласно статистике, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года падение составило 20%.

26.06.2020

Статистические результаты за 2019 год продемонстрировали рост импорта в Россию контейнеров (ТНВЭД 8609), в том числе емкостей для перевозки жидкостей и газов.

Импорт велосипедов в Россию за 9 месяцев 2016 г.

С каждым годом россияне всё больше и больше внимания уделяют здоровому питанию и правильному образу жизни. Любительский спорт стал частью жизни практически каждого. Поскольку вопрос времени и финансов у многих стоит довольно остро, одним из самых популярных среди населения видов спорта стал велоспорт.

 
Кроме того, катание на велосипеде – это еще и приятное времяпрепровождения. Появление современных моделей велосипедов делает всё более и более популярными велопрогулки даже зимой. Появились велосипеды, на которых можно кататься даже по снегу, не боясь нарушить элементарные правила безопасности. Кроме того, городские «пробки» и невозможность быстро добраться из одного места в другое в пределах даже одного района, стимулирует некоторых автомобилистов пересаживаться на велосипеды.
Повышенный интерес к велоспорту и использование велосипеда как транспортного средства вызывает постоянный рост спроса на велосипеды. В России велосипедов производится очень мало, поэтому товар импортируется в нашу страну из других государств.

Динамика импорта

В базе данных ВЭД под велосипеды выделен код ТНВЭД – 8712. Согласно статистическим данным, пик импорта велосипедов в России в 2016 году приходится на февраль и март. Так в феврале в Россию было завезено больше 375 тысяч велосипедов, стоимость которых составила больше 116 миллионов долларов, в марте в Россию поставили почти 282 тысячи велосипедов, стоимость которых составила чуть больше 115 миллионов долларов. Количество поставщиков в марте по сравнению с февралём выросло(с 83 до 104), несмотря на то, что по количеству велосипедов завезли меньше. В апреле поставки велосипедов в Россию упали по сравнению с мартом в 2 раза, но оставались на довольно высоком уровне. В мае показатели импорта велосипедов опять пошли вверх, этих товаров завезли в Россию более чем на 8 миллионов долларов. В июне показатели импорта велосипедов пошли резко вниз и составили чуть меньше 64 тысяч штук. В следующие летние месяцы импорт велосипедов упал еще почти в 3 раза. На этом же уровне он оставался в августе и сентябре. Пик импорта, приходящийся на февраль-март, и резкий спад в июле объясняется сезонным спросом на велосипеды. Конечные потребители, как показывает практика, покупку нового велосипеда планируют на апрель-май, то есть к началу летнего сезона. Для того, чтобы товар успел поступить в магазины, необходимо не только ввести его в Россию, но и правильно оформить таможенные документы, доставить товар к месту продажи. То есть для того, чтобы в апреле-мае велосипеды поступили в продажу в магазинах, их импорт в старну необходимо планировать на февраль-март.

 
Import of bicycle
 
 
Таблица 1. Динамика импорта январь-сентябрь 2016 г.
Год-месяц Кол-во, штук Стоимость, USD Импортёров Деклараций
2016-01 80 370 3 424 828 34 74
2016-02 375 534 16 116 998 83 345
2016-03 281 826 15 073 802 104 321
2016-04 141 780 7 762 195 106 302
2016-05 177 791 8 148 776 98 323
2016-06 63 963 3 435 719 85 209
2016-07 22 703 1 021 803 66 123
2016-08 24 403 1 628 187 57 97
2016-09 25 261 792 093 39 62
Итого 1 193 631 57 404 401   1 856
 

Ведущие торговые марки

Самыми популярными торговыми марками ввозимых в Россию велосипедов являются STERN, MAXX PRO, STELS, VELOLIDER, ACTICO, NAVIGATOR, B’TWIN, BLACK AQUA, PULSE и RACER. Практически каждая из этих марок представлена одним импортёром. Исключение составляют VELOLIDER (2 импортёра), NAVIGATOR (2 импортёра) и PULSE (4 импортёра). Самыми дешёвыми марками импортируемых велосипедов являются STELS и BLACK AQUA (средняя стоимость ввозимого в Россию велосипеда этой торговой марки составляет 27 долларов). При этом самой дорогой торговой маркой является B’TWIN (средняя стоимость ввозимого в Россию велосипеда этой торговой марки составляет 112 долларов).
 
Import of bicycle
 
Таблица 2. Ведущие торговые марки велосипедов
Торговая марка Кол-во, штук Стоимость, USD Средняя цена USD/штука Импортёров Деклараций
STERN 121 040 7 338 626 61 1 103
MAXX PRO 120 971 2 830 098 23 1 32
STELS 101 940 2 777 466 27 1 23
VELOLIDER 64 956 2 836 920 44 2 21
ACTICO 63 442 2 972 922 47 1 49
NAVIGATOR 34 249 850 678 25 2 33
B'TWIN 34 065 3 817 282 112 1 165
BLACK AQUA 27 256 749 189 27 1 20
PULSE 17 849 649 126 36 4 26
RACER 17 749 675 613 38 1 12
Остальные 6 805 13 817 802 2 031 93 3 170
Итого 610 322 39 315 721     3 654
 

Импорт велосипедов по странам происхождения

Импортёрами велосипедов в Россию выступают зарубежные производители из Китая, Румынии, Гонконга, Тайваня, Индонезии, Португалии, Вьетнама, Италии, Филиппин, Камбоджи и др.стран. Основным импортёром велосипедов в Россию выступает Китай. Именно из Китая поставляются 94% всех ввозимых в Россию велосипедов. Довольно крупные поставки велосипедов в Россию идут из Румынии, Гонконга и Тайваня (по 2% из общего импорта).
Самые дорогие велосипеды поступают в Россию из Португалии (средняя стоимость ввозимого велосипеда составляет 379 долларов) и из Камбоджи (средняя стоимость ввозимого велосипеда составляет 352 доллара). При этом самые дешевые велосипеды импортируют в Россию из Тайваня (средняя стоимость ввозимого велосипеда составляет 26 долларов) и из Китая (средняя стоимость ввозимого велосипеда составляет 41 доллар).


Import of bicycles
 
 
 
 
Таблица 3. Импорт велосипедов по странам происхождения
Страна происхождения Кол-во, штук Стоимость, USD Средняя цена USD/штука Импортёров Деклараций
Китай 1 096 985 45 298 679 41 239 1 215
Румыния 23 904 2 766 973 116 1 107
Гонконг 21 969 581 641 26 6 25
Тайвань (Китай) 20 381 3 497 692 172 36 157
Индонезия 6 407 877 132 137 3 28
Португалия 3 638 1 378 314 379 3 83
Вьетнам 3 445 198 003 57 4 9
Италия 3 292 470 463 143 9 32
Филиппины 3 170 170 668 54 2 7
Камбоджа 2 945 1 035 786 352 5 35
Остальные 7 495 1 129 049 151 65 217
 

Ведущие импортеры велосипедов в Россию

Среди импортёров велосипедов в Россию первые позиции занимают ООО «Спортмастер» ООО «СЛВ-ТОЙС» и ООО «ВЕЛОСНАБЖЕНИЕ». Каждой из этих компаний было ввезено более 100 тысяч велосипедов в Россию за 9 месяцев 2016г. Поставщиком самых дешевых велосипедов является ООО «КОНТУР», средняя стоимость ввозимого в Россию велосипеда этой компанией составляет всего 8 долларов. При этом самые дорогие велосипеды импортирует в Россию ООО «СЛОПСТАЙЛ», средняя стоимость ввозимого в Россию велосипеда этой компанией составляет 169 долларов.
 
Таблица 4. Ведущие импортёры велосипедов в Россию
Импортёр Кол-во, штук Стоимость, USD Средняя цена USD/штука Инофирм-контрагентов Деклараций
ООО "СПОРТМАСТЕР" 121 043 7 338 933 61 39 104
ООО "СЛВ - ТОЙС" 120 971 2 830 098 23 2 31
ООО "ВЕЛОСНАБЖЕНИЕ" 101 940 2 777 466 27 4 20
ООО "ЛОГИСТИК-СОФТ" 69 244 3 072 008 44 4 22
ООО "ЛЕНТА" 67 579 3 126 612 46 5 51
ИП ТАРАСЕНКО АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 59 735 2 231 682 37 2 53
ООО "ВЕЛОСТИЛЬ" 46 941 1 152 550 25 3 25
ООО "ИМПОРТ МЕНЕДЖМЕНТ" 45 493 1 430 263 31 2 62
ООО "ОКТОБЛУ" 34 725 3 977 567 115 6 171
ООО "СЛОПСТАЙЛ" 22 910 3 881 343 169 7 24
ООО "ПКФ ПРОДАКШН" 19 802 647 848 33 1 59
ООО "МЕГА ТРЕЙД" 19 494 512 160 26 2 7
ООО "ВЭД ЭКСПЕРТ ЛОГИСТИК" 17 749 675 613 38 3 12
ИП КАЗАКОВ АНАТОЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ 15 949 836 410 52 1 14
ООО "КОНТУР" 15 517 119 698 8 1 9
ООО "ТРЕЙДИМПОРТ" 14 231 203 782 14 1 13
ИП САЛЬКОВА ИРИНА ВИТАЛЬЕВНА 13 524 625 203 46 4 13
ООО "АКБ КАРГО" 13 427 717 196 53 2 7
ООО "ЛИОН" 12 869 385 603 30 1 33
ООО "МИР ДЕТСТВА" 11 750 646 087 55 1 8
Остальные 348 738 20 216 281 58 430 1 118
 
Несмотря на то, что с июля 2016г. наблюдается спад на импорт велосипедов в Россию, к концу года можно прогнозировать рост импорта продукции этой товарной группы. Такие прогнозы позволяют делать данные статистики ВЭД за январь 2016г. – в первом месяце этого года импорт велосипедов в Россию составил больше 80 тысяч штук на общую стоимость почти 3 с половиной миллиона долларов.