Публикации
03.04.2020
При анализе внешнеторговой статистики отдельное значение имеет условие поставки товара, кодифицированное в словаре международных правил (International commercial terms). Эти типовые правила определяют, как между продавцом и покупателем распределяются транспортные расходы и риски повреждения либо утраты товара при перевозке. Соответственно, рассчитываемая статистическая стоимость ввозимых либо вывозимых товаров, используемая при проведении маркетинговых исследований, будет в некоторой мере зависеть от прописанных в контракте условий поставки.
 
28.03.2020

География внешней торговли российских фирм определяется несколькими факторами. Благоприятные политические отношения снижают риски международной торговли и административные барьеры. Место страны-контрагента в международном разделении труда задаёт пространство взаимного интереса между российскими и иностранными участниками ВЭД. Географическое положение влияет на сроки и стоимость перевозки товаров.

29.01.2020
Список стран, привлёкших наибольшее число контрактодержателей Краснодарского края, практически не отличается от общероссийского. Первое место занял Китай. Из этой страны поставляются и продукты питания, и промышленное оборудование и товары народного потребления. Общая стоимость поставок из Китая за 1-е полугодие 2019г. составила 618 млн.долл.США. При этом число импортёров, сотрудничающих с Поднебесной, продолжает расти. Отдельного внимания заслуживает факт роста количество краснодарских компаний, занимающихся экспортом товаров в Китай – в 1-м полугодии он составил 27,78%.
 
08.01.2020

Так как в Екатеринбурге и Свердловской области хорошо представлены экспортёры, логично было бы ожидать, что доля рублёвых расчётов окажется существенно выше среднероссийской. Однако статистика показала, что как по числу участников ВЭД, так и по стоимостному объему доминируют доллар и евро.

06.12.2019
Во внешнеторговом контракте указывается валюта, в которой осуществляется взаиморасчёт между контрагентами. Этот фактор влияет на позиции валют на мировом рынке, ведь если товар продаётся, к примеру, за евро, а доллары, как бы они хороши не были, поставщик принимает неохотно и с большой комиссией, для приобретения данного продукта нужны евро, что обеспечивает соответствующий спрос на эту валюту на финансовом рынке.
Анализ валютной структуры внешнеэкономической деятельности предприятий Ростовской области показал следующие результаты.
 

Участники ВЭД Калининградской области

Среди обзоров импортёров и экспортёров регионов России следующим у нас на очереди после Приморья оказалась Калининградская область - на этот раз крайне западный регион нашей необъятной страны, отделённый к тому же от основной её части. Любопытно, что количество участников ВЭД в нём совсем на чуть-чуть (на 4 фирмы из двух с  половиной тысяч) отстаёт от числа внешнеторговых компаний в экономическом центре Дальнего Востока, словно в очередной раз акцентируя вопрос многих политиков: Запад или Восток - кто более важен России?

Итак, в I полугодии 2019 г. в Калининградской области проявили активность 2 654 участника ВЭД, среди них 2 401 импортёр и 348 экспортёров. Если продолжить сравнение с Приморьем (выход к морю роднит эти регионы), то импортёров в окрестностях бывшего Кёнигсберга на три сотни больше, а вот экспортёров наоборот - на две с половиной сотни меньше. Определённо, родина Иммануила Канта куда больше ориентирована на импорт, нежели родина Бориса Грызлова. 

Экспортёров и импортёров в Калининграде и области стало меньше

По сравнению с первым полугодием 2018 года отметилось снижение числа как импортёров, так и экспортёров. Количество первых снизилось на 9,67%, вторых - на 11,22%, в целом же участников ВЭД стало меньше на 8,46%. Отчасти это кореллирует со спадом во внешнеторговом обороте региона - официальная статистика показала, что импорт в стоимостном снизился лишь на 0,43%,  а экспорт - на 5,74%. Скорее, происходит вымывание с рынка мелких и не очень стабильных игроков.
Распределение по объемам внешнеторговых грузоперевозок показало, что наибольшая часть (38%) участников ВЭД Калининградской области оперируют грузами в диапазоне 10 -100 тонн за полугодие. Для экспортёров настолько же весома ниша в 100-1000 тонн.
градация по объёму грузоперевозок
 Для сводной базы данных участников по этому региону характерна высокая заполняемость контактных данных - более 2200 телефонов и 800 мэйлов, для маркетинговых БД это очень хороший показатель.
 
Таблица 1. Градация по объемам грузоперевозок
Объём Участников ВЭД Импортёров Экспортёров С телефонами С мэйлами
Менее 1 тонны 308 283 34 267 92
От 1 до 10 тонн 614 584 49 535 167
От 10 до 100 тонн 964 910 101 836 291
От 100 до 1 000 тонн 528 491 100 478 198
Свыше 1 тыс. тонн 150 133 64 138 79
Итого 2 564 2 401 348 2 254 827
 
С какими странами торгует Калининград? Здесь крайне западный регион проявил своё географическое положение. На первом месте по числу российских контрактодержателей оказалась Польша. С учётом традиционно значимых Литвы и Германии фаворит общероссийского ВЭД Китай оказался на четвёртой позиции. Корея, которая согласно официальной статистике (детальные данные по ВЭД Калининградской области здесь) является ведущим внешнеторговым партнёром региона по стоимости и доля её сейчас растёт, вообще не оказалась в ведущей двадцатке стран по числу импортёров-экспортёров. Видимо, с ней работают несколько компаний с очень большими объемами.
фирмы Калининграда в разрезе торгующих стран
Таблица 2. Количество импортеров и экспортеров по ведущим странам
Код Страна Участников ВЭД Импортёров Экспортёров Прирост участников, % Прирост импортёров, % Прирост экспортёров, %
PL Польша 1 283 1 233 89 -3,82 -4,34 -14,42
LT Литва 820 753 112 -0,97 -0,92 -10,40
DE Германия 617 558 82 -0,32 -2,28 2,50
CN Китай 374 362 16 7,78 8,38 -20,00
LV Латвия 220 182 44 -4,35 -9,45 12,82
IT Италия 217 213 7 -11,79 -11,98 -22,22
NL Нидерланды 158 142 19 8,22 5,97 11,76
CZ Чешская Республика 120 110 11 -12,41 -14,06 -31,25
BE Бельгия 96 85 12 -6,80 -6,59 -20,00
TR Турция 89 82 9 7,23 13,89 -25,00
ES Испания 78 70 9 -10,34 -7,89 -25,00
EE Эстония 72 61 14 -23,40 -18,67 -36,36
FR Франция 64 59 8 -15,79 -16,90 33,33
HK Гонконг 53 51 3 23,26 24,39 50,00
UA Украина 53 41 14 -18,46 -4,65 -36,36
GB Соединенное Королевство 49 41 9 -2,00 2,50 -40,00
AT Австрия 47 40 7 0,00 0,00 -12,50
SE Швеция 46 36 14 27,78 9,09 55,56
DK Дания 44 39 9 -22,81 -25,00 -10,00
FI Финляндия 41 37 6 -6,82 -5,13 -14,29
 

Крупнейшие импортёры Калининградской области

В пятёрку ведущих импортёров 39-го региона вошли:
  • ООО "ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД" - юридическое лицо принадлежит одному из крупнейших в России автопроизводителей "Автотор", который производит сборку автомобилей известных мировых торговых марок – BMW, KIA, Hyundai. Импортирует из Кореи, Чехии, Словакии комплектующие для сборки автомобилей.
  • АО "АГРОПРОДУКТ" - импортирует из Бразилии и Уругвая соевые бобы для производства животноводческих кормов
  • АО "АВТОТОР" - другое предприятие холдинга, специализирующееся на ввозе из Германии автозапчастей
  • ЗАО "СОДРУЖЕСТВО-СОЯ" - импортирует соевые бобы из Румынии, Бразилии, Аргентины и других стран
  • ООО "ТД "ЭКОПОЛИМЕРЫ" - специализируется на ввозе органической химии из Китая и Кореи 
Кстати, клиенты нашей компании нередко заказывают выгрузки из таможенной базы по ИНН отправителя и получателя, что позволяет сделать подробный анализ деятельности любого участника внешней торговли, подробности на этой странице.

Крупнейшие экспортёры Калининградской области

В числе наиболее заметных экспортных компаний оказались:
Засветившееся в ведущих импортёрах ЗАО "СОДРУЖЕСТВО-СОЯ" - компания также вывозит из России соевое и рапсовое масло со жмыхами в широкий список стран, основные из которых Норвегия, Китай, Нидерланды.
Примерно в два раза меньший объем соевого масла и жмыхов экспортирует АО "АГРОПРОДУКТ" (также попавший в ТОП-5 импортёров), но у него основной объем идёт в Алжир, Норвегию и Иран.
ООО ТОРГОВЫЙ ДОМ "СОДРУЖЕСТВО" - поставляем пшеницу и семена во множество стран Европы, Азии, Амрики и Африки
ООО "ЛЕСОБАЛТ" - отправляет пиломатериалы в Японию, Германию, Египет и ещё десяток стран
ООО "МЕТАЛЛСТИЛЬ" - экспортёров металлолома, в основном в Турцию
Продолжение материала, посвященное таможням, на которых оформлялись исследуемые декларанты и условиям поставки согласно Инкотермс, - читайте здесь.