You are here:
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

Ved-Stat.Com - анализируем таможенную статистику

http://ved-stat.com/
 

Транспортная структура импорта кофе

4.Таможенные управления.

В связи с тем, что практически 80%  импортного кофе везется в Россию морскими судами, логично, что большая часть приходится на Балтийскую таможню (более 150 тыс. тонн за 2010-2012гг.),чуть уступает ей Новороссийская таможня (более 90 тыс.тонн в 2010-2012гг.)Если рассматривать в процентном соотношении, то более 50 % ввозится через Балтийскую таможню, 31% - через Новороссийскую, на остальные таможенные управления приходится менее 20%.


КодНаименованиеТоннКол-во
деклараций
Тонн 2010 г.Тонн 2011г.Тонн 2012г.
10216Балтийская157 5383 37146 41554 26456 859
10317Новороссийская96 49062428 20331 07937 209
10210Санкт-Петербургская7 2872 1572 7253 3271 236
10106Калужская5 2163371 7322 792692
10309Краснодарская1 305841 05418070
10102Брянская1 970972804443723
10113Смоленская4 6423867731 9101 959

 

распределение массы импортированного кофе по таможенным управлениям

 

 5. Транспортная структура импорта кофе.

Рассмотрим какими видами транспорта поставляется кофе в Россию. Практически 80% приходится на морские суда, причем данная статистика не меняется с 2010-2012гг. Так как основными поставщиками кофе являются Бразилия, Вьетнам и Индонезия, по географическим особенностям логично,что морское судно - самый актуальный вид транспорта для транспортировки в Россию.
На втором месте - автодорожный транспорт (16%), на третьем - железнодорожный (5%).


НаименованиеТонн            
 Тыс.руб.            
Средняя цена за кг.

 Тонн      2010г.   

Тонн    2011г.Тонн   2012г. 
Морское судно255 99824 883 6529774 55486 89894 545
Автодорожный53 05412 459 93323518 19816 15318 703
Железнодорожный16 9401 823 1261089 0875 6642 189
Состав транспортных средств (тягач с полуприцепом и/или прицепом)3 912876 317224003 912
Воздушный6529 084447252021
Самох.дорожное средство на морском судне4835188400
Итого:329 97240 072 948 101 868108 735119 370

 

распределение массы импортного кофе по типам транспорта

А вот как выглядит рейтинг импортеров  кофе.

 

 

 

 

 
Top.Mail.Ru

Примеры анализа ВЭД

Таможни и Инкотермс участников ВЭД Краснодара
04.02.2020

В Краснодарском крае и импортёры, и экспортёры предпочитают использовать условие поставки FCA  - около 38% компаний, занятых в сфере ВЭД. На втором месте по популярности у импортёров условие FOB, то есть  продавец считается выполнившим своё обязательство по поставке, когда товар размещен вдоль борта судна в согласованном порту отгрузки.

Товарная структура импортёров и экспортёров Ростовской области
07.12.2019

Компании Ростовской области в своих внешнеторговых контрактах охватывают большой спектр товаров. В отличие от рассмотренных ранее регионов России, в Ростовской области среди основных товарных групп не наблюдается характерного доминирования импортёров над экспортёрами по количеству контрактодержателей.

Участники ВЭД Приморского края в разрезе товарных групп
21.11.2019

Для импортёров Приморья характерная концентрация вокруг товарных групп ТНВЭД 84 (станки, оборудование, машины) , 39 (пластмассы и продукция из неё), изделий из стали (73 группа), электрики и электроники (85 группа). Экспортёры выражены лишь в 44 группе ТНВЭД (древесина и изделия из неё).

Импортёры и экспортёры Санкт-Петербурга и области в 2019 году
05.11.2019
Второй по значимости в области внешней торговли регион России - Санкт-Петербург. В настоящей публикации мы рассмотрим структуру базы данных участников ВЭД Питера и Ленинградской области за I полугодие 2019 г. в разрезе объемов грузоперевозок, условий поставки по инкотермс, а также странам отправления и назначения международных поставок.
 
Импортёры из Кореи в Россию
30.06.2019

Корейская республика (Южная Корея) - государство в Восточной Азии с населением более 51 млн. человек. Является экономически развитым государством, причисляемых в публицистике к "азиатским тиграм". Ведущими секторами являются промышленность (автомобилестроение, судостроение), высокие технологии и сфера услуг. За последние 7 лет поставки товаров из Кореи в Россию колебались по стоимостным объемам  более чем в два раза -  от 4,8 до 9,8 млрд. долл.


Сделать заказ статистики ВЭД:

+7 (495) 507 84 79

zakaz@ved-stat.com