Публикации
29.07.2020

Годовое падение объемов торговли в Литве стало антирекордом среди прибалтийских республик. В апреле текущего года из-за пандемии коронавируса объемы торговли в ЕС упали почти на 12%, согласно статистике, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года падение составило 20%.

26.06.2020

Статистические результаты за 2019 год продемонстрировали рост импорта в Россию контейнеров (ТНВЭД 8609), в том числе емкостей для перевозки жидкостей и газов.

11.06.2020
Какая статистика интересна нашим заказчикам в июне.
03.06.2020

Самый частый выбор среди продуктов животного происхождения – курица, мясо или рыба. Что полезней в конечном итоге каждый решает для себя сам. Сейчас мы подробно остановимся на экспорте мяся из России в 1 квартале 2020 года в сравнении с прошедшим 2019 годом.

03.04.2020
Немаловажное значение во внешней торговле имеет валюта, в которой производятся расчёты за импортные и экспортные поставки. Эмитент валюты для международных расчётов за счёт этого увеличивает свои позиции на валютном рынке и получает дополнительный эмиссионный доход. Именно поэтому уже не первый десяток лет в России актуален вопрос об увеличении доли  рубля в  национальном экспорте.
 

Импорт шин для легковых автомобилей в Россию за 10 месяцев 2016 г.

Легковой автомобиль сегодня есть практически в каждой российской семье, а в отдельных семьях собственные авто есть у каждого совершеннолетнего члена семьи. Популярность легковых автомобилей, с одной стороны, и качество российских дорог, с другой держит уже несколько лет спрос в стране на шины для легковых автомобилей на довольно высоком уровне. Российское производство не готово обеспечить всех автовладельцев шинами, поэтому шины для легковых автомобилей активно импортируются из-за рубежа. Примечателен факт, что несмотря на то, что «переобувают» своих коней люди дважды в год – накануне летнего и зимнего сезона, показатели импорта на шины держатся на довольно высоком уровне в течение всего года. 

 

Динамика импорта

Шины для легковых автомобилей проходят в базе таможни по коду ТНВЭД 401110. Всего за январь-октябрь 2016 года было импортировано более 10 миллионов шин для легковых автомобилей. Пик импорта приходится на февраль и март. В феврале месяце в Россию было ввезено почти полтора миллиона шин на общую стоимость больше 45 миллионов долларов США, а в марте легковых шин было завезено в Россию более полутора миллионов штук на общую стоимость больше 56 миллионов долларов США. Стоит отметить, что эти месяцы наблюдались максимальные показатели импорта и в общем объеме всех видов шин (код ТНВЭД 4011). В общем объеме импорта шин в феврале шины для легковых автомобилей составили 54,8%, а в марте- 62,3%. При этом за 10 месяцев 2016 года этот показатель соответствует 57,6%. Таким образом,  в общем объеме импортируемых в Россию шин, шины для легковых автомобилей составляют не менее половины этого импорта. Помимо февраля и марта, повышенные показатели импорта шин для легковых автомобилей были зафиксированы в июле, августе и сентябре 2016. В каждом из этих месяцев в Россию импортировалось более миллиона шин для легковых автомобилей. Минимальные показатели импорта легковых шин в 2016г. были зафиксированы в октябре – в Россию было ввезено чуть больше 650 тысяч шин на общую стоимость немногим больше 27 миллионов долларов США. Возможно, импортеры предполагают, что шины, ввезенные в октябре, попадут на прилавки магазинов автозапчастей только к концу декабря, когда у людей будут совершенно иные предпочтения по покупкам.

import shina

Таблица 1. Динамика импорта январь-октябрь 2016 г.
Год-месяц Кол-во, штук Стоимость, USD Импортёров Деклараций
2016-01 922 922 31 915 718 46 763
2016-02 1 483 593 45 694 266 59 1 150
2016-03 1 569 737 56 490 873 68 1 206
2016-04 972 884 36 164 710 64 811
2016-05 806 113 30 915 369 78 758
2016-06 997 181 38 428 389 77 825
2016-07 1 079 428 41 202 338 64 845
2016-08 1 033 289 38 448 578 89 981
2016-09 1 096 976 40 128 234 92 1 051
2016-10 654 533 27 159 796 85 850
Итого 10 616 656 386 548 270   9 240

 

Импорт легковых шин по маркам

Самыми популярными брендами шин для легковых автомобилей являются TOYO, HANKOOK и BRIDGESTONE. Импорт легковых шин каждого из этих брендов за 10 месяцев 2016г. превышает миллион штук. Самым дорогим брендом можно назвать MICHELIN (средняя цена за штуку 50,06 долларов США). Сама марка MICHELIN в рейтинге марок-импортёров занимает 4 место по количеству импортируемых шин и 2 место по общей стоимости импортируемых шин. Разница в цене между самым дорогим брендом и самым дешевым довольно значительна. Средняя цена за штуку у самых дешевых брендов YOKOHAMA и KUMHO составляет 28 долларов

 

import shina

Таблица 2. Импорт легковых шин по маркам
Торговая марка
Кол-во, штук Стоимость, USD Средняя цена
USD/штука
Импортёров Деклараций
TOYO 1 179 918 36 802 159 31,19 3 18 016
HANKOOK 1 093 507 37 991 538 34,74 9 9 104
BRIDGESTONE 1 088 715 40 417 720 37,12 6 3 971
MICHELIN 770 399 38 566 347 50,06 12 17 967
SAVA 631 411 20 831 373 32,99 3 2 939
YOKOHAMA 607 473 16 754 194 27,58 3 13 022
KUMHO 583 295 16 379 022 28,08 5 3 735
GOODYEAR 520 974 25 551 105 49,04 7 7 810
NEXEN 374 074 11 132 623 29,76 20 3 111
TIGAR 336 473 11 086 108 32,95 2 5 624
Остальные 3 425 215 130 849 239 38,20 189 49 703
Итого 10 611 454 386 361 428     135 002

 

Импорт шин для легковушек по странам происхождения

Легковые шины поставляются в Россию из Японии, Кореи, Китая, Германии, Польши, Сербии, Таиланда, Филиппин,  Венгрии, Малайзии и др.стран. Лидерами являются Япония (26% в общем объеме импортируемых в Россию легковых шин), Корея (18% в общем объеме импортируемых в Россию легковых шин) и Китай (14% в общем объеме импортируемых в Россию легковых шин). Самые дешевые легковые шины ввозятся в Россию из Филиппин (средняя цена за штуку всего 17 долларов США). Самые дорогие шины для легковых автомобилей ввозятся в Россию из Германии (средняя цена за штуку 55 долларов США) и из Венгрии (средняя цена за штуку 50 долларов США).

import shina

Таблица 3. Импорт легковых шин по странам происхождения
Страна происхождения Кол-во, штук Стоимость, USD Средняя цена USD/штука Импортёров Деклараций
Япония 2 713 213 96 569 574 36 20 1 861
Корея 1 886 619 61 728 285 33 36 965
Китай 1 459 291 38 757 497 27 128 1 328
Германия 768 556 42 581 722 55 18 1 543
Польша 671 145 19 003 206 28 9 873
Сербия 443 945 14 193 500 32 4 455
Таиланд 314 957 10 263 261 33 14 643
Филиппины 304 633 5 065 152 17 2 556
Венгрия 256 515 12 903 362 50 7 372
Малайзия 228 226 6 100 542 27 7 125
Остальные 1 569 556 79 382 168 51 68 2 866

Ведущие импортеры

Основными импортёрами мотоциклетных шин в Россию являются ООО "ТТР", ООО "МИШЛЕН", ООО "ХАНКУК ТАЙР РУС", ООО "ГУДИЕР РАША", ООО "БРИДЖСТОУН СНГ". Каждая из этих компаний импортировала в Россию за 10 месяцев 2016г. более миллиона легковых шин на сумму более 40 миллионов долларов США. Самые дорогие шины для легковых автомобилей импортирует в Россию ООО "ПИРЕЛЛИ ТАЙР РУССИЯ" (средняя цена за штуку 87,45 долларов США). Самые дешевые легковые шины поставляются в Россию ООО «ПРЕМИУМ» (средняя цена за штуку 20,25 долларов США) и ООО «АТЛАНТ» (средняя цена за штуку 20,22 долларов США). Но в общем объеме импорта легковых шин, поставки этих импортёров занимают далеко не самые ведущие позиции – ООО «ПРЕМИУМ» - 2,4% от общего объема импорта, ООО «АТЛАНТ» - 1,9%. То есть россияне предпочитают покупать более дорогие и более качественные шины для своих легковых автомобилей.

Таблица 4. Ведущие импортёры легковых шин в Россию
Импортёр Кол-во, штук Стоимость, USD Средняя цена USD/штука Инофирм-контрагентов Деклараций
ООО "ТТР" 1 295 367 40 410 216 31,20 12 451
ООО "МИШЛЕН" 1 269 839 54 020 878 42,54 125 1 778
ООО "ХАНКУК ТАЙР РУС" 1 243 134 41 807 673 33,63 18 507
ООО "ГУДИЕР РАША" 1 164 313 46 784 145 40,18 83 1 016
ООО "БРИДЖСТОУН СНГ" 1 100 077 40 498 378 36,81 7 403
ООО "ЙОКОХАМА РУС" 835 853 22 487 258 26,90 4 823
ООО "КОНТИНЕНТАЛ ТАЙРС РУС" 438 291 18 450 452 42,10 37 621
ООО "СТАЛКЕР" 423 301 11 910 484 28,14 6 215
ООО "ПИРЕЛЛИ ТАЙР РУССИЯ" 272 975 23 871 836 87,45 78 313
ООО "ШИНСЕРВИС" 259 033 7 487 897 28,91 3 222
ООО "ПРЕМИУМ" 256 658 5 196 758 20,25 13 271
ООО "АТЛАНТ" 199 701 4 038 394 20,22 18 247
ООО "ШИНА-РУС" 184 577 5 540 372 30,02 3 78
ООО "ДАНЛОП ТАЙР СНГ" 184 280 5 107 334 27,72 9 72
ООО "ТОЙОТА ЦУСЕ РУС" 123 530 6 734 434 54,52 1 47
ООО "НОКИАН ШИНА" 72 068 5 249 596 72,84 1 111
ООО "АЛИКО" 60 822 1 800 731 29,61 17 49
ООО "ВОСТОКСНАБИМПОРТ" 59 910 1 467 135 24,49 2 15
ООО "АЙ-ТИ-АР" 48 790 1 526 797 31,29 3 12
ООО "КОНТИ" 45 794 1 413 646 30,87 14 47
Остальные 1 078 343 40 743 856 37,78 284 1 942

  К хорошему привыкаешь быстро. Поэтому несмотря на растущие год от года автомобильные «пробки», народ не готов отказываться от легковых автомобилей и пересаживаться на общественный транспорт, велосипеды и мотоциклы. Ради комфорта человек готов жертвовать временем, проводимым в пробках. Люди покупали, покупают и будут покупать легковые автомобили. А значит, будут стабильными показатели импорта легковых шин.